看著7100噸鋼構(gòu)件、1.8萬套配套材料、1100米電纜橋架一一到位，地鐵東壩車輛段工程項目經(jīng)理張會琪心里終于踏實了。受疫情影響，像東壩車輛段這樣的重點工程建設(shè)一度遭遇用工荒、物料荒等難題。如何破解？
“疫情防控壓力增大導(dǎo)致部分項目建材供應(yīng)與用工保障出現(xiàn)問題，本市已經(jīng)迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)機制，為重點工程搭建綠色通道。”市發(fā)展改革委相關(guān)負責(zé)人表示，經(jīng)過努力，工地建設(shè)用工用料問題得到有效緩解，除封控區(qū)、管控區(qū)內(nèi)部分項目外，全市投資項目施工建設(shè)總體平穩(wěn)，對穩(wěn)增長、穩(wěn)投資形成有效支撐。
1000余張“通行證”保建材供應(yīng)
東壩車輛段是北京地鐵最大的車輛段，將成為3號線和12號線的“停車場”和“列車醫(yī)院”。正值主體施工的關(guān)鍵期，工程對各種建材的需求量極大。
從3月多地疫情復(fù)發(fā)開始，張會琪就感受到了建材供應(yīng)的緊張。“我們急等著用，但偏偏建材就是運不進來。”他說，主要建材來自天津、河北、河南三地，疫情導(dǎo)致運輸鏈中斷，有的供貨商也停產(chǎn)了。
每年北京都推動實施300項市級重點工程。混凝土“澆筑”出百姓關(guān)注的民生工程，也是穩(wěn)投資的重要支撐，疫情考驗中勢必要打通工程建設(shè)的堵點。
問題的解決得益于一張“通行證”。針對暢通建材運輸，住建部門從4月初開始為全市有建材緊急運輸需求的復(fù)工項目即時開具應(yīng)急物資進出京調(diào)撥（轉(zhuǎn)運）證明，依托全市智慧貨運平臺，“一車一證一線路”保障建材運輸。
“如果有建材需要進京，我們提前申請，很快就能辦下來。”這段時間，張會琪已經(jīng)辦下來17張“通行證”，保障了7100噸鋼構(gòu)件、1.8萬套配套材料、1100米電纜橋架等大批建材順利抵達工地。
這不是個例。截至目前，本市已為市重點工程項目辦理證明1000余份、涉及4000余車次。“建材保障即時響應(yīng)、有求必應(yīng)、節(jié)假日無休，目前一般從接件到出證能控制在一個小時內(nèi)。”相關(guān)負責(zé)人說。
“點對點”運送解決用工短缺
2022年年底，朝陽醫(yī)院東院區(qū)就將建成投用。近20萬平方米的建筑規(guī)模超越朝陽醫(yī)院本院，未來除了服務(wù)北京東部地區(qū)百姓，還將輻射河北、天津等地。
此刻工程進入沖刺期，卻遭遇了用工不足的問題。“正常應(yīng)該有2500位工人，但現(xiàn)在只有1900多位，有500多人的缺口。”朝陽醫(yī)院規(guī)劃建設(shè)處處長鄭軍解釋，因為疫情影響，外地工人無法按時進京，正在京內(nèi)工作的工人也減少了流動，人力自然就不夠了。
據(jù)介紹，當(dāng)前全市房屋建筑與市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程施工現(xiàn)場人數(shù)已達45.6萬人，整體能夠滿足項目正常施工需求。
但疫情導(dǎo)致工程項目部閉環(huán)管理，工人無法像過去一樣進入不同項目工作，也就出現(xiàn)了某些項目工序完成，一些工種人力富余，但另一些項目卻找不來人的問題。
為此，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委梳理統(tǒng)計出所有在建項目勞務(wù)企業(yè)的用工情況，組織各集團優(yōu)先在京內(nèi)各項目間有序進行勞動力調(diào)配使用，做好人員“點對點”運送。
160項重點工程二季度壓茬推進
通過現(xiàn)場“問診”、破解難點、打通堵點，一些市民關(guān)心的重點工程也傳來好消息。
針對市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段），相關(guān)部門與國鐵集團共同推進前期工作，進一步深化規(guī)劃建設(shè)方案，力爭項目盡早實施；針對豐臺站及外圍交通保障工程，項目單位正做好外圍交通組織、環(huán)境提升，為豐臺站順利開通運營提供保障；霍營（黃土店）綜合交通樞紐，正進行一體化開發(fā)方案研究，將抓緊推進項目規(guī)劃、立項審批工作……
按計劃，2022年二季度本市將推動160個市區(qū)重點工程開工建設(shè)，有效支撐投資平穩(wěn)運行。
“本市將堅持‘一手抓疫情防控、一手抓項目建設(shè)’，采取超常工作手段加強投資調(diào)度，努力做到重大項目不停工、投資支撐不下降。”相關(guān)負責(zé)人說。
